1、第三节 地球的运动,第三课时：地球自转的意义（二）,学习目标： 1、理解时区、区时、日界线的内涵。 2、学会计算时差。 3、判断地转偏向力对地表水平运动物体产生的影响。,二、地球自转的地理意义,1、产生昼夜更替,周期,1个太阳日 24h,2、产生时差,经度每隔150，地方时相差1小时， 经度每隔10，地方时相差4分钟,地方时：,地球自西向东自转，在同纬度，相对偏东的地点比偏西的地点先看到日出，这样时刻就有了先后之分。东先西后。同一时刻，不同经度的地方具有不同的地方时。,地方时的实例：我国的最西端在新疆帕米尔高原上，经度约为东经 73，我国的最东端在黑龙江的东部经度约为东经 135。两地的地方时
2、相差几时几分？,1350730=620 4 620 2484h8,若此时我国的最东端的地方时为早晨9：30，那么此时新疆帕米尔高原的地方时为？,9h30 4h85h22（即地方时为5：22）,二、地球自转的地理意义,1、产生昼夜更替,周期,1个太阳日 24h,2、产生时差,经度每隔150，地方时相差1小时，经度每隔10，地方时相差4分钟,地方时：,某地地方时=已知地地方时+4分钟/10两地经度差,时区和区时：,每个时区跨经度150， 相邻两个时区的区时相差1小时,中 (零)时区,15E,东一区,西一区,15W,7.5E,7.5W,22.5E,22.5W,120E,东八区,172.5E,172.
3、5W,东十二区,西十二区,172.5W,西十二区,北京（ 40 N, 116E）,北京时间,时区与区时时区划分；全球分为24个时区，每个时区跨经度15，相邻两个时区相差1小时。,东十二区,西十二区,N,0,180,90W,90E,区时的计算 1、时差：相差几区，就差几小时同区相减，异区相加 2、某区时=已知区时时差求东，求西,例：2003年10月15日北京时间9时，我国“神州”五号载人飞船在酒泉顺利升空。此时某宾馆墙上的四座时钟指示的钟点，错误的是：,A,B,C,D,东京（东9区）,洛杉矶（西8区）,莫斯科（东2区）,伦敦（中时区）,AC,日界线由来及应用,N,1月3日,1月4日,N,二、地球
4、自转的地理意义,1、产生昼夜更替,周期,1个太阳日 24h,2、产生时差,经度每隔150，地方时相差1小时，经度每隔10，地方时相差4分钟,地方时：,某地地方时=已知地地方时+4分钟/10两地经度差,时区和区时：,每个时区跨经度150， 相邻两个时区的区时相差1小时，东早西晚,某地区时=已知地区时+1小时两地时区差,日界线：,北京时间：,东减西加,东八区的区时；1200E的地方时,1、我国采用的“北京时间”是（ ） A、东八区的区时 B、东七区的区时 C、东六区的区时 D、东九区的区时,2关于东十二区和西十二区的说法，错误的是( )A钟点完全相同 B相差1小时C相差24小时 D它们有共同的中央
5、经线,A,B,练兵场：,3、东时区的范围是：A、0经线往东至180经线（日界线） B、20W往东至160E经线 C、7.5W往西至180经线（日界线） D、7.5E往东至180经线（日界线） 4、一架飞机从甲机场起飞离开时，当地时区时间是8 点钟，飞机在空中飞行4小时后降落到乙机场，降落时 为乙当地区时的10点整，则：A、甲机场在乙机场以东两个时区 B、甲机场在乙机场以西两个时区 C、甲、乙在同一时区 D、无法判断,5、东时区的范围是：A、0经线往东至180经线（日界线） B、20W往东至160E经线 C、7.5W往西至180经线（日界线） D、7.5E往东至180经线（日界线） 6、一架飞机
6、从甲机场起飞离开时，当地时区时间是8 点钟，飞机在空中飞行4小时后降落到乙机场，降落时 为乙当地区时的10点整，则：A、甲机场在乙机场以东两个时区 B、甲机场在乙机场以西两个时区 C、甲、乙在同一时区 D、无法判断,A,B,C,D,本初子午线,A、B、C、D四点中 （1）地方时相同的是 。若此时本初子午线的地方时是12时，求这四点的地方时。（2）四点自转线速度由快向慢排列依次是： 。 （3）写出A、B、C四点的地理坐标。C点在 半球和 半球。,B、C,A=DCB,南,西,地球自转的地理意义 、物体水平运动产生偏向,北极,南极,60 S,30 S,0 ,30 N,60 N,运动方向,偏转方向,总结：地球自转的地理意义,1、产生昼夜更替,周期,1个太阳日 24h,2、产生时差,经度每隔150，地方时相差1小时，经度每隔10，地方时相差4分钟,地方时：,某地地方时=已知地地方时+4分钟/10两地经度差,时区和区时：,每个时区跨经度150， 相邻两个时区的区时相差1小时，东早西晚,某地区时=已知地区时+1小时两地时区差,日界线：,北京时间：,3、使地表水平运动的物体方向产生偏转,南左北右赤道无,东减西加,东八区的区时；1200E的地方时,
