1、巩固层 知识整合构网络(教师用书独具 )请你根据下面的体系图快速回顾本章内容，把各序号代表的含义填到对应的框内， 构建出清晰的知识网络。自我校对环境因素 新工业区 工业集聚 科技进步 导向型工业 市场需求变化提升层专题讲练深拓展专题 多种图示分析判断工业区位工业区位的主导因素分析在高考中出现的频率较高，变形图较多。牢固掌握工业区位原理、仔细研究各种工业区位模式图的特征，就能以不变应万变。常见的工业区位模式图有：1柱状图依据图示信息，找出占成本比例最大的因素，即影响该工业区位的主导因素。如上图中甲为技术导向型工业、乙为原料导向型工业、丙为劳动力导向型工业、丁为市场导向型工业。2直角坐标图图 1
2、图 2依据坐标轴含义和坐标值变化趋势，判断各工业的主导区位因素。如图 1中工业的人才投入最多(人才与人员数量不同)，即为技术导向型工业；工业的能源投入最多，即为动力导向型工业；工业的人才投入最少，即对技术要求不高，一般需大量廉价劳动力，可能为劳动力导向型工业。图 2 中，合理的棉纺织工业应该布局在 A 处。3多维坐标图图 1 图 2读准不同坐标的含义和坐标值变化趋势，找出工业的主导区位因素。图 1中工业能源投入比重约为 70%，即为动力导向型工业；工业原料投入比重约为 70%，即为原料导向型工业；工业劳动力投入比重约为 70%，即为劳动力导向型工业。图 2 中对应不同图例，模式一的科技因素比例
3、最大，为技术导向型工业；模式二的市场因素比例最大，为市场导向型工业；模式三的原料因素比例最大，为原料导向型工业；模式四的劳动力因素比例最大，为劳动力导向型工业。4等值线模式图将重要区位因素以等值线分布图的形式展示出来，让学生分析判断并选择合适的工业区位。如下图，某企业生产必需的两种原料分别来源于M1、M 2，N 是该企业的唯一市场，以 M1、M 2 为圆心的同心圆分别代表生产单位产品所需两种原料的等运费线，以 N 为圆心的同心圆代表单位产品的等运费线，如果仅考虑运费因素，那么甲、乙、丙、丁、戊五个地点最适合建厂的是哪一地点？学生要分别读出甲、乙、丙、丁、戊五地从 M1、 M2 运输原料和运输产
4、品到市场 N 的运费，算出总和进行比较，即可得出正确答案。5工业发展模式图这种图似乎较为复杂，信息丰富，需图文转换，获取关键信息。从图中可知，该工厂早期建在原料地，后来向市场转移。从图中信息流和物流方向可以看出，阶段物流是从原料地流向市场，阶段只有信息流，因此，最有可能是乳制品厂，是市场导向型工业。图示过程反映了原料对工业区位的影响减弱，市场对工业区位的影响增强。6表格运输成本(单位：元 /吨)待选地点原料 燃料 成品甲 3.68 5.42 8.80乙 3.16 3.85 14.00丙 3.16 4.27 11.60丁 3.68 4.65 4.80依据表格数据信息进行区位分析，往往要通过计算、
5、比较得出结论，如表中从降低运输成本角度看，该企业区位应该选择在成本最低的丁地。7其他图形有关这方面的变形图较多，但不变的是要依据不同图形判读影响工业区位的主导因素，或依据降低成本对工业布局的原则进行分析。如下图中，若生产2 个单位重量的产品需 3 个单位重量的原料 M1 和 2 个单位重量的原料 M2，那么工厂区位最好接近 O、P、Q、R 四点中的 P 点，才可以降低原料 M1 的运费(其运费所占比例最大) 。对点训练下图表示某企业生产地与原料运费、产品运费的关系，等值线数值表示每万元产值的运输费用(单位：元)。读图完成 12 题。 【导学号：17252099】1该企业属于( )A原料导向型工
6、业 B动力导向型工业C劳动力导向型工业 D技术导向型工业2图中乙、丙、丁三地共同的区位特点是( )A临近农业发达地区 B临近交通干线C位于城市市区 D临近资源丰富地区1A 2.B 第 1 题，本题思路是比较原料和产品的运费高低。该产品原料运费明显高于产品运费，因此应布局在原料产地。第 2 题，本题思路是明确等值线是运费等值线，影响其变化的主要是交通线路。图中三点均位于等运费线最弯曲处，在三点连线上运费比两侧低，故应为交通干线。读图，回答 34 题。甲 乙丙 丁3大庆市的炼油业属于图中的( )A甲类产业 B乙类产业C丙类产业 D丁类产业4近年来，产业结构调整、产业优化升级是我国东部沿海地区面临的新形势，由此引发了我国部分地区出现企业用工短缺现象，我国东部沿海地区尤为严重，有人称此种现象为“用工荒” 。目前我国东部沿海地区四种产业类型中最容易出现“用工荒”的是( )A甲类产业 B乙类产业C丙类产业 D丁类产业3D 4.C 读图可知，甲为技术导向型、乙为动力导向型、丙为劳动力导向型、丁为原料导向型产业，大庆为石油城市，炼油业属于原料导向型产业。图中四类产业中最易出现“用工荒”的产业是劳动力密集型产业，是丙类产业。
