2020届人教版高三地理一轮总复习阶段检测试卷(7)含答案解析(第十、十一章)

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1、阶段检测(七) (第十、十一章)一、选择题(每小题 2 分,共 40 分)(2019广西模拟 )如图为兰新铁路穿越“百里风区”“三十里风口”位置示意图。列车经过该区域时,受到大风影响,会在此滞留,停轮避风。读图完成13 题。1图中铁路修建过程中遇到的主要困难有( )冻土融化 水源短缺 泥石流多发 流沙危害A BC D2图中铁路线受大风威胁最严重的路段是( )A哈密附近 B了墩附近C三间房附近 D十三间房附近320 世纪 50 年代哈密市到鄯善县该段铁路没有沿直线(图中虚线)走向修建,主要因为虚线线路( )A地形起伏大 B占用耕地多C风灾危害大 D连接居民点少1D 2.C 3.A 第 1 题,读

2、图分析可知,该区域为新疆地区 ,位于我国的第二阶梯,没有冻土融化问题,错误;由于深居内陆,远离海洋,降水较少,水资源短缺,正确;该地降水较少,不易发生泥石流,错误;该地气候干旱,多风沙,因此易发生流沙危害,正确。第 2 题,读图可知,该地区常年盛行西北风,三间房的西北方有一个西北东南走向的山谷,且三间房位于谷口的位置,受地形因素的影响,“狭管效应”强,风力较大,大风危害最严重。第 3 题,读图可知,沿虚线线路修建虽然路线较短,但地形起伏大,工程量大,修建成本高。(2019赣州一模 )运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。下图是19792014 年我国四种运输方式里程变化统计图。读图回答 4

3、5 题。4关于图中运输里程的变化,叙述正确的是( )A图示期间,四种交通运输方式里程均有增加B公路运输里程提高幅度最大C2000 年以后,民航运输里程增长率最高D2001 年起,民航运输里程超过铁路运输里程5图中运输里程公路长于铁路,是因为公路运输比铁路运输( )A速度慢 B运价高C灵活性强 D连续性差4C 5.C 第 4 题,由图可知,2000 年以后,民航运输里程增加,并且其增长幅度较其他运输方式大很多,说明增长率最高;图示期间,内河航道运输里程先减少后增加,但总体上是减少的,其他运输方式里程均增加;提高幅度最大的是民航运输里程;图示期间,民航运输里程一直长于铁路运输里程。第 5 题,公路

4、运输具有机动灵活的优点,可以实现从门口到门口的运输,因此公路运输里程长于铁路运输里程。2017 年 7 月 15 日,京新高速公路最后三个路段的联动通车,标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通。这是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道,乌鲁木齐到北京的公路里程缩短 1 300 多千米。下图示意京新高速某段情况。读图完成 67 题。6京新高速公路图示路段采用桥梁形式的主要目的是( )A减少占用良田 B减轻地表起伏影响C解决冻土影响 D减少线路交叉影响7京新高速公路修建后会( )A填补新疆高速公路空白B调整新疆能源消费结构C加快沿线矿产资源开发D直接增加西北地区的出海通道6D 7.C 第

5、6 题,从图中可以看出该路段两条公路交会,采用桥梁形式可以避免不同车流相互干扰。第 7 题,从材料中可知这是第二条出疆高速公路大通道;高速公路和能源消费结构没有必然联系;高速公路的修建,可以使沿线地区对外交通变得便利,促进矿产资源开发;从材料中可以看出京新高速公路是北京到新疆,并不能直接增加西北地区的出海通道。(2019菏泽一模 )下图为广州市某高架桥示意图。据此回答 89 题。8广州市修建高架桥的最主要目的是改善( )A交通状况 B居民生活C城市环境 D城市结构9进入 2000 年后,广州新建的高架桥少了,取而代之的是对高架桥的种种批评之声,高架桥陷入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可能

6、是 ( )高架桥占地广,成本高 高架桥速度慢,安全性差 沿线居民饱受噪音干扰 城市景观遭到割裂A BC D8A 9.B 第 8 题,广州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥挤状况。第 9 题,沿线居民饱受噪音干扰、城市景观遭到割裂是对高架桥的种种批评之声产生的主要原因。高架桥占地较少、速度较快。近年来,我国城市地铁交通发展迅速。下表为我国部分城市连续三天的地铁客运量( 单位:万人次) 统计表。据此完成 1012 题。北京 上海 广州 深圳 武汉 南京 成都6 月 18 日(周日)748.65 736.5 676.7 372 242.8 236.1 178.146 月 19 日 1 193.4

7、1 065 749.6 465 284.9 268.2 225.76 月 20 日 1 188.4 1 088.2 772.6 451 262.6 282.1 221.710.与公共汽车交通方式相比,地铁的优点有( )速度快,准点率高 用地多,客运量大 投资少,见效快 单位能耗少,噪声小A BC D11读表可知,地铁( )A集中分布在东部省会城市B是客运总量最大的城市交通方式C客运量具有一定的周期性变化D客运量与城市人口数量呈正相关12地铁客运量随时间变化的主要原因是( )A天气变化 B票价变化C交通管制 D工、休日期变化10B 11.C 12.D 第 10 题,与公共汽车交通方式相比,地铁多

8、在地下运行,受外界干扰相对较小,速度快,准点率高;用地省,客运量大;单位能耗少,噪声小,但投资大。第 11 题,表格显示内陆省会城市也有地铁;据表格不能判断地铁的客运总量是否最大;表格显示周日客运量小于工作日的客运量,说明客运量具有一定的周期性变化;地铁客运量除了受城市人口数量的影响外,还深受已运营地铁线路长度的影响,D 说法不科学。第 12 题,地铁客运量随时间变化,主要体现在休息日和工作日的运量差异,因此其影响因素主要是工、休日期。(2019钦州模拟 )地膜覆盖具有保温、保湿、保土等作用,可有效提高农作物产量和产品质量。我国目前使用的地膜多是超薄型地膜,易破,难回收,难以自然降解,造成严重

9、的“白色污染”。据此完成 1314 题。13下列地区相比较,地膜覆盖的保湿、保温、保土作用最显著的是( )A东南沿海地区 B西南地区C东北地区 D西北地区14残留在土壤中的地膜会( )危害作物根系发育 阻碍土壤温度提升 阻碍土壤水分运移 加快表土流失速度A BC D13D 14.A 第 13 题,我国西北地区气候大陆性强,降水量小,蒸发量大,气温日较差大,地表植被覆盖率低,易发生土壤侵蚀,故地膜覆盖保湿、保温、保土作用最显著。第 14 题,残留在土壤中的破碎地膜会阻断土壤空隙,影响土壤的通气透水性能,从而影响植物根系的呼吸,危害农作物根系发育,阻碍土壤水分的运移,正确。地膜有保温、保土作用,所

10、以错误。(2019河北省鸡泽县一中月考)一科研团队为解决某地区饮水问题设计了坝窖联蓄工程(如下图) ,利用淤地坝拦蓄沟道洪水,再用蓄水池、水窖加以存储。读图,完成 1517 题。15图中进水口的独特设计,主要目的是( )A减少引水杂质 B方便引水管自流C防止泥沙淤积 D过滤水中污染物16建设坝窖联蓄工程除了解决饮水问题,还可以( )A增加地表径流 B降低土地盐碱化C缓解水土流失 D增加水汽输送量17最适合该工程推广的地区是( )A东南丘陵 B河套平原C黄土高原 D藏北高原15A 16.C 17.C 第 15 题,根据“为解决某地区饮水问题设计了”判断该工程主要是为了解决饮水问题,据图判断引水卧

11、管设计在清水层,浑水层封闭,这样做有利于减少引水杂质。第 16 题,根据“利用淤地坝拦蓄沟道洪水”信息判断坝窖联蓄工程拦蓄了泥沙,有利于缓解当地的水土流失;有利于地表水下渗,减少地表径流;与土地盐碱化和水汽输送无关。第 17 题,根据材料判断该地区缺水、有洪涝灾害、地形坡度大,符合条件的只有黄土高原。低碳城市是指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市。三亚市“十三五”低碳城市建设实施方案提出将三亚打造成为低碳城市示范城市。据此完成 1820 题。18低碳城市建设主要是为了应对( )A全球变暖 B酸雨危害C城市内涝 D生物多样性

12、减少19三亚发展低碳城市的优势条件是( )A技术水平高 B政府大力支持C气候宜人 D城市密度高20三亚发展低碳城市的可行措施是( )A减少煤炭使用,提高石油利用比重B大力建设城市高架,提高通行能力C建设海绵城市,防治城市内涝D大力发展公共交通,减少使用私家车18A 19.B 20.D 第 18 题,二氧化碳等温室气体增多会加剧温室效应,造成全球变暖,因此,低碳城市建设主要是为了应对全球变暖。第 19 题,材料显示,三亚市“十三五”低碳城市建设实施方案提出将三亚打造成为低碳城市示范城市,由此可知,政府大力支持是三亚发展低碳城市的优势条件。第20 题,煤炭、石油都属于化石燃料,使用它们会增加温室气

13、体,不符合低碳城市的发展方向,A 错;大力建设城市高架,提高通行能力与建设低碳城市关系不大,B 错;建设海绵城市,防治城市内涝,与建设低碳城市关系不大,C 错;大力发展公共交通,减少使用私家车,会减少化石燃料的使用,从而有利于低碳城市建设。二、非选择题(共 60 分)21(2017天津高考 )读图文材料,回答问题。(10 分)京津冀地区铁路分布示意图(1)结合上图所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。(4 分)2016 年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。(2 分)(3

14、)京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?请回答两项。(4 分)解析 第(1)题,社会经济原因主要从经济水平、交通承载能力、市场需求及科技水平等方面分析。北京和天津是我国重要的铁路枢纽,过境和中转的客、货列车较多;两城市经济发达,人口多,客、货运量大,交通需求量大;两城市资金实力雄厚,高技术人才多,技术先进。第(2)题,读图可知,唐山与承德之间修建铁路,需要穿过山区,地质条件复杂,工程难度较大。第(3)题,京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,有利于增加承德市的经济收入,提供更多的就业岗位,促进基础设施的完善,加强旅游资源的保护。答案

15、 (1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽 (过境和中转的客、货列车多);京、津两城市经济发达,人口多,客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化);京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(任答两项)(2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂) 。(3)增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。(任答两项)22读图文材料,回答下列问题。(22 分) 蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大深水港蒙巴萨港,全长 480千米。沿线建设桥梁 79 座、涵洞 100 多座。沿线设置 33 个站点,设计时速120 公里,两地间行程时间从 10 多个小时缩短到 4 个小时。铁路穿越东非裂谷带和多个野生动

16、物保护区,沿线火山灰土分布广泛,土质疏松,雨季土壤遇水易软化。蒙内铁路远期规划将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、南苏丹等国的铁路线。蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目,也是肯尼亚实现 2030 年国家发展愿景的“旗舰工程”。蒙内铁路建设为当地创造了 3 万个就业岗位,同时也伴随着中国的技术转移。(1)根据图示信息分析蒙内铁路建设可能遇到的地质问题。(4 分)(2)蒙内铁路修建了大量桥梁与涵洞,从环境保护的角度分析修建大量桥梁与涵洞应注意哪些方面问题。(6 分)(3)评价蒙内铁路的修建对东非地区经济发展的有利影响。(6 分)(4)在蒙内铁路建设中,中国企业以技术培训、技术合作、中高层员

17、工培养等方式进行技术转移。对这种做法,你是否赞同?请说出理由。(6 分)解析 第(1)题,注意本题的限定词是 “地质”。从图中可以看出蒙内铁路位于东非大裂谷附近,其所在区域地质不稳定,有断层,多地震。图示区域还有火山分布,火山活动及其产生的坚硬岩石会对铁路建设产生很多不利影响。第(2) 题,本题的限定词为“环境保护”,中心词是“桥梁和涵洞”,结合沿线地区植被茂密、动物活动频繁的实际,可知铁路建设可能会影响动物的活动;对于跨河的桥梁,桥梁墩台可能引起河流下游的冲刷、淤积状况发生变化。桥梁和涵洞基础开挖及钻孔桩的施工、弃方及泥浆的处理不当,可能会造成环境污染和植被的破坏。因此修建桥梁和涵洞时要避开

18、生态保护区、尽量保持天然河道及自然水流原貌、避免弃方堵塞河道及破坏周围的环境等。第(3)题,结合材料和示意图,从完善路网、增加运力、促进产业发展、加强区域合作和经贸往来等方面分析。第(4)题,本题为开放性设问,如果赞成,可从技术转让、人才输出、中非之间的深层次合作等方面说明;如果不赞成,则可从技术外泄、利润降低等不利于我国的方面说明。答案 (1)邻近东北大裂谷,地质不稳定;断层、地震、火山多,对铁路建设带来诸多不利影响。(4 分)(2)避开生态保护核心区;尽量保持天然河道及水流原貌;避免弃方堵塞河道,破坏河流附近的自然环境;预留动物迁徙通道等。(每点 2 分,答对 3 点可得 6 分)(3)完

19、善运输网络,提高运输能力;完善基础设施,吸引投资;促进资源开发,带动相关产业发展;推进东非地区互联互通。(每点 2 分,答对 3 点可得 6分)(4)赞成。有利于我国的技术输出,通过技术转让提高经济利益;有利于促进国内提升技术研发水平;有利于中非进一步深化合作等。(6 分)或不赞成。会造成我国的核心技术外泄;降低长远经济利润;非洲教育水平低,培训会耗费大量的人力、财力等。(6 分)23(2019信阳模拟 )读青海省部分资源、交通图( 图甲)、青海省循环经济中的两大主导产业体系示意图(图乙)及相关材料,完成下列问题。(11 分)图甲图乙 青海省循环经济中的两大主导产业体系示意图材料一 青海省 B

20、 地区牧场牧草变化表(数字越大,牧草质量越差)。等级比例(%)13级4 级 5 级 6 级总面积(平方千米 )1985 年 0 9.26 52.13 38.61 11 1721997 年 0 0 48.3 51.7 10 793材料二 青海省过去的经济模式是挖矿、卖原料,把初级产品输入到东部地区进行加工。并重点规划建设格尔木、德令哈、乌兰、大柴旦四个循环经济工业园。(1)图甲中 B 地区在畜牧业发展过程中出现了草场退化,据表说明该问题的具体表现,并简述该地畜牧业实现可持续发展的主要措施。(6 分)(2)在各循环经济工业园中,通过清洁生产,实现了可持续发展,说明该模式的主要效益。(5 分)解析

21、第(1)题,根据表格中数据 ,B 地草场退化的表现有草场总面积减少和优质牧草减少。主要治理措施是发展科技,培育优良品种;加大草原建设投入,强化人工草地建设;加强草场资源管理,规定合理的载畜量,划区轮牧。第(2)题,清洁生产模式的环境效益是减少污染和废弃物排放。经济效益是资源得到综合利用,延长了产业链,提高了经济效益。答案 (1)表现:草场总面积减少;优质牧草减少。措施:发展科技,培育优良品种;加大草原建设投入,强化人工草地建设;加强草场资源管理,规定合理的载畜量,划区轮牧。(2)环境效益:减少污染和废弃物排放。经济效益:资源得到综合利用,延长了产业链,提高了经济效益。 24宁蒙陕甘沿黄地区位于

22、我国西部生态脆弱、经济欠发达地区,经济发展与生态环境建设双重任务艰巨。读图文材料,完成下列问题。(17 分)材料一 宁蒙陕甘沿黄地区的区域协调发展度空间格局。材料二 黄河流域水资源利用结构和部分省区用水效率(每立方米用水对应的 GDP 的产值 )比较图。(1)简述 2007 年宁蒙陕甘沿黄地区的区域协调发展度分布特点。(3 分)(2)指出黄河流域水资源利用结构中比例最高的类型并分析其原因。(6 分)(3)结合材料分析沿黄地区在合理利用水资源方面可采取的措施。(4 分)(4)为实现宁蒙陕甘沿黄地区生态与经济“双赢”和可持续发展,有学者提出要构建高效生态农牧基地战略,请提出具体的实施措施。(4 分

23、)解析 第(1)题,结合材料一图可判断 ,除包头和银川协调发展度相对较高外,其他地区大多协调发展度较低。第(2)题,农业用水比例占到水资源利用结构的 80%以上 ,这主要因为沿黄地区是我国西北地区著名的粮食产区,而降水较少,农业生产需要大量引水灌溉。第(3)题,主要从节流的角度,即如何节约用水来作答。第(4)题, 构建高效生态农牧基地的措施主要从优化农业生产结构、提高科技含量、引进良种等角度作答。答案 (1)总体处于较低水平;包头和银川协调发展度相对较高;生态环境脆弱地区协调发展度相对较低。(2)农业用水。原因:沿黄地区农业种植面积较广;降水量较少,不能满足农作物生长需求,需大量引水灌溉。(3)优化用水结构;发展节水农业;提高水资源的利用率;统一调配管理流域内的水资源等。(4)调整农牧业区域布局;引进优良品种,优化畜群结构;改善生态环境;依靠科技和市场发展生态农牧业和农牧产品深加工,提高附加值等。

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